Ibilgailu elektrikoak aukera bideragarriagoak bilakatzen ari dira auto erosle askorentzat, ia dozena bat modelo 2024aren amaierarako estreinatuko direlarik. Ibilgailu elektrikoen iraultza pil-pilean dagoenez, galdera bat sortzen ari da: Zer gertatzen da bateriei elektrikoan. ibilgailuak higatzen direnean?
Ibilgailu elektrikoen bateriak pixkanaka-pixkanaka gaitasuna galduko dute denboran zehar, egungo ibilgailu elektrikoek, batez beste, beren autonomiaren % 2 inguru galduko dute urtean. Urte askoren buruan, gidatze-autonomia nabarmen murriztu daiteke. Ibilgailu elektrikoen bateriak konpondu eta ordezkatu daitezke zelula bakar bat bada bateriak huts egiten du.Hala ere, urteetako zerbitzuaren ondoren eta ehunka mila kilometro egin ondoren, bateria-paketeak gehiegi degradatzen baditu, baliteke bateria-pakete osoa ordezkatu behar izatea.Kostua 5.000 $ eta 15.000 $ bitartekoa izan daiteke, motor edo transmisio baten antzekoa. ordezkoa gasolinazko auto batean.
litio-ioizko eguzki-bateria
Ingurugiroarekiko kontzientzia duten pertsona gehienen kezka da ez dagoela sistema egokirik desgaitu diren osagai horiek botatzeko. Azken finean, litio-ioizko bateria-paketeak kotxe baten gurpil-distantzia bezain luzeak izaten dira, 1.000 kilotik gora pisatzen dituzte eta batez ere osatuta daude. elementu toxikoak.Erraz birzikla daitezke edo zabortegietan pilatzera kondenatuta daude?
"Ibilgailu elektrikoen bateriak ez dira hain zailak kentzea, izan ere, ibilgailu elektrikoen erabilgarritasuna gainditu badute ere, oraindik ere baliotsuak dira pertsona batzuentzat", esan du Jack Fisher-ek, Consumer Reports-eko automozio probetako zuzendari nagusiak. Bigarren mailako baterien eskaera handia da.Ez da zure gas-motorra hiltzen den bezala, txatartegi batera joango da.Nissanek, esaterako, Leaf bateria zaharrak erabiltzen ditu mundu osoko bere lantegietan makina mugikorrak elikatzeko».
Nissan Leaf bateriak Kaliforniako eguzki sarean energia gordetzeko ere erabiltzen ari dira, Fisherrek esan duenez.Eguzki panelek eguzkitik energia hartzen dutenean, energia hori gordetzeko gai izan behar dute. Baliteke EV bateria zaharrak ez izatea gidatzeko aukerarik onena. baina oraindik energia biltegiratzeko gai dira.
Bigarren mailako bateriak hainbat erabileraren ondoren guztiz degradatzen badira ere, mineralak eta elementuak, hala nola kobaltoa, litioa eta nikela, baliotsuak dira eta ibilgailu elektrikoen bateria berriak ekoizteko erabil daitezke.
EV teknologia oraindik bere hastapenetan dagoenez, ziurtasun bakarra da birziklagarritasuna txertatu behar dela fabrikazio-prozesuan EVak produktuaren bizitza osoan ingurumena errespetatzen dutela ziurtatzeko.
Pila hauek ordezkatzen direnean garestiak izan daitezkeen konponketei buruzko kezkak izan arren, ez ditugu ohiko arazo gisa hartzen gure autoen fidagarritasun-datu esklusiboetan. Arazo horiek arraroak dira.
Kotxeen galdera gehiago erantzun dira • Pneumatikoen presioa jaitsi behar al duzu elurretan trakzioa lortzeko?• Eguzki-teilatu panoramikoa seguru al da iraulketa-istripu batean?• Ordezko pneumatikoa iraungi al da?• Zein kotxe berpiztu behar dira ibilgailu elektriko gisa?• Barrualde iluna duten autoak al dira. benetako?Eguzkitan berotzen ari zara?• Hosto-hazgailu bat erabili behar al duzu autoaren barrualdea garbitzeko?• Hirugarren ilaran dauden bidaiariak seguru al daude atzeko talketan?• Seguru al da haurtxoekin eserlekuak erabiltzea – eserlekua. oinarria?
Argitalpenaren ordua: 2022-02-26
